Zacznij 2-miesięczny darmowy okres próbny. Bez karty kredytowej.
Wybierz MainTrack, jeśli jeździsz z iPhone'em, synchronizujesz się ze Strava i chcesz solidnego, darmowego śledzenia komponentów — aplikacja jest w tym naprawdę dobra, a w cenie nie ma żadnego haczyka. Wybierz Componentry, jeśli jeździsz z Garminem, Wahoo lub Hammerhead, chcesz Androida lub wersji webowej, korzystasz z elektronicznej zmiany biegów, albo chcesz interwałów serwisowych modelowanych na podstawie Twojej jazdy, a nie ustawianych ręcznie.
MainTrack jest lepsza, niż sugeruje jej niski profil. Przypisania komponentów są ograniczone czasowo i śledzą przejazdy, dystans oraz czas jazdy razem — komponent przeniesiony między rowerami gromadzi własną historię użytkowania od dnia, w którym go zamontowano, co jest czystszym modelem niż w większości aplikacji tej kategorii. Interwały serwisowe można ustawić według dystansu, liczby przejazdów, upływu czasu lub okresu kalendarzowego; interwały oparte na liczbie przejazdów, jak "smaruj łańcuch co cztery przejazdy", są naprawdę przydatne i rzadkie. Aplikacja działa na iPhone, iPadzie, Makach z Apple Silicon oraz Vision Pro. Jest utrzymywana od ponad siedmiu lat przez programistę, którego responsywność chwalą recenzenci. I jest darmowa — bez subskrypcji, bez limitu rowerów, bez limitu komponentów, a synchronizacja ze Strava nie jest zarezerwowana dla płatnego poziomu, jak u niektórych konkurentów.
MainTrack rzeczywiście pokazuje datę następnego serwisu, ale trzeba dokładnie powiedzieć, czym ona jest: Twój własny próg — "co 1000 km" — podzielony przez Twoje ostatnie średnie użytkowanie. To daje tę samą datę niezależnie od tego, czy jeździsz alpejskim gravelem w deszczu, czy suchą, płaską trasą dojazdową, ponieważ teren, pogoda i intensywność nigdy nie trafiają do aplikacji. Componentry działa odwrotnie: modeluje żywotność komponentu na podstawie Twojego terenu, intensywności, ekspozycji na pogodę, zjazdów i przejechanego dystansu, a następnie na tej podstawie wyznacza datę. Szacuje też moc (w watach), którą Twój łańcuch traci przez zanieczyszczenie, stan smarowania i rozciągnięcie, oraz symuluje, w jakim stanie znajdzie się każdy komponent w dniu docelowego wyścigu — niczego z tego MainTrack nie próbuje.
MainTrack dobrze obsługuje ekosystem Apple — iPhone, iPad, Maki z Apple Silicon, a nawet Vision Pro. Poza nim nie ma nic: brak aplikacji na Androida i brak wersji webowej. Strona reklamuje wersję na Androida jako "wkrótce dostępną", z listą oczekujących e-mail, od czasu premiery w 2019 roku, a sama została ostatnio zaktualizowana na początku 2024 roku. Jeśli Ty lub Twoi towarzysze jazdy używacie Androida, albo chcesz skonfigurować aplikację na laptopie, to twarde ograniczenie, a nie drobna niedogodność. Componentry oferuje natywne aplikacje na iOS, natywnego Androida oraz pełną wersję webową.
Dane o przejazdach docierają do MainTrack ze Strava lub z ręcznego wpisu, i niczego więcej. Oznacza to też, że synchronizacja dziedziczy mapowanie sprzętu ze Strava: jeśli do aktywności w Strava przypisany jest niewłaściwy rower, dystans trafia do niewłaściwego komponentu albo nigdzie, a recenzenci zgłaszali dokładnie ten problem. Componentry łączy się bezpośrednio ze Strava, Wahoo, Garmin i Hammerhead oraz dopasowuje przejazdy do rowerów po swojej stronie — co również umożliwia modelowanie zużycia, ponieważ wymaga ono szczegółów z plików FIT, których nie przenosi kanał Strava.
Baterie Di2, AXS i EPS nie są śledzone — jedna z recenzji użytkowników grzecznie prosi o dodanie kategorii Di2, co pokazuje, na jakim etapie jest to wsparcie. Ponieważ Strava jest jedynym źródłem danych, nie ma drogi do tej telemetrii. Componentry monitoruje stan baterii elektronicznej zmiany biegów obok zużycia mechanicznego i pozostaje jedyną aplikacją w tym porównaniu, która to robi.
| Funkcja | Componentry | MainTrack |
|---|---|---|
| Prognozy | ||
| Strata mocy łańcucha w watach | ||
| Predykcyjne modelowanie zużycia | ||
| Prognozowana data wymiany | Stałe interwały | |
| Symulacja gotowości na wyścig | ||
| Integracje | ||
| Strava | ||
| Wahoo | ||
| Garmin | ||
| Hammerhead | ||
| Sync w czasie rzeczywistym | ||
| Zużycie | ||
| Śledzenie na poziomie komponentów | ||
| Wielowymiarowe zużycie (dystans + czas + czas trwania) | ||
| Obliczanie zużycia z uwzględnieniem pogody | ||
| Śledzenie baterii elektronicznej zmiany biegów | ||
| Rozróżnienie zużycia: trenażer / w terenie | Nieudokumentowane | |
| Konserwacja i historia | ||
| Alerty serwisowe | ||
| Śledzenie wymiany komponentów | ||
| Historia serwisowa i notatki | ||
| Zarządzanie wieloma rowerami | ||
| Pomiary dopasowania roweru | ||
| Zaprojektowane pod serwis | ||
| Platformy | ||
| Natywna iOS | ||
| Natywna Android | ||
| Aplikacja webowa | ||
| Język i jednostki | ||
| Języki interfejsu | 9 języków | 2 języki |
| Wybierz własne jednostki | Tylko dystans | |
| Powiadomienia | ||
| Powiadomienia push | ||
| Powiadomienia e-mail | ||
| Funkcja | Componentry | MainTrack |
|---|---|---|
| Darmowy plan | 2-miesięczny okres próbny | |
| Miesięcznie | $4.00/miesiąc | — |
| Rocznie | $40.00/rok | — |
| Bez karty kredytowej |
MainTrack jest darmowa, bez limitu rowerów czy komponentów i bez paywalla na synchronizację ze Strava — warto powiedzieć to wprost, ponieważ dwie inne strony porównawcze podają ją jako płatną subskrypcję, i obie się mylą. Componentry kosztuje $4.00/month lub $40.00/year, i nic tutaj nie sugeruje, że jest tańsza. Pytanie brzmi, czy dane z czterech dostawców, dostęp na Androida i w wersji webowej, śledzenie elektronicznej zmiany biegów oraz zużycie modelowane na podstawie Twojej faktycznej jazdy są tego warte. Jeśli jeździsz z iPhone'em i Strava i chcesz niezawodnego, darmowego śledzenia, MainTrack to solidna odpowiedź.
Nie musisz walczyć z żadnym zamknięciem danych. Połącz konto Strava, Wahoo, Garmin lub Hammerhead, dodaj swoje rowery i wprowadź każdy komponent raz, z aktualnym przebiegiem. Od tego momentu każda przejażdżka automatycznie aktualizuje twoje komponenty — nic nie musisz migrować ani utrzymywać ręcznie.
Componentry zamiast tego modeluje harmonogram — na podstawie Twojego terenu, pogody i tego, jak naprawdę jeździsz.
Zacznij 2-miesięczny darmowy okres próbny. Bez karty kredytowej.